你有没有听闻过“开得慢就省油”这般的说法，于市区以50公里的时速慢悠悠地徜徉？又或者认为上了高速就得尽情畅快地驰行，径直拉到120公里？最近一回针对家用主流车型的实测成果，直接就把这俩经验之谈给推翻掉了。
低速行驶并不省油
实际测量得出的数据表明，对于1.5L的家用轿车而言，在以每小时50千米的速度保持匀速行驶时，其油耗达到了每行驶100千米消耗6.7升，而1.5T的紧凑型SUV的油耗数值更是高达每行驶100千米消耗7.8升。这样的结果与许多车主的直觉恰好相反。
缘由是发动机存有自身最为偏爱的工作区间，在速度为50km/h之际，发动机的转速仅仅处于1200到1500转，远远低于1800到2500转的高效区间，致使燃油燃烧不够充分，并且这时候变速箱也没有办法升入最高挡，传动效率相较偏低，车子事实上处于一种“有劲却施展不出来”的情形。
90公里是省油黄金点
在匀速行驶速度为90km/h的测试以内，1.5L轿车的油耗降低到了5.3L/100km，1.5T的SUV油耗同样降低到了6.2L/100km。与速度50km/h相比较而言，省油的幅度达到了大约20%，和120km/h的速度相比更是低了将近30%。
恰是此速度，使得变速箱得以升入最高挡，发动机转速稳固在，2000转上下徘徊，落入热效率最为高的区间范围。与此同时，风阻并未急剧攀升增加，发动机的大多功率皆用于推动车辆向前行进，而非用以对抗空气阻力。
高速飙车油耗暴涨
提升车速至120km/h时，实测数据让人意外，1.5L轿车油耗飙升为7.0L/100km，1.5T SUV达到8.1L/100km，相较于90km/h，油耗多出近2升。
罪魁祸首乃是风阻，车速从90提至120之时，风阻增加超77%以上了，于这当口，发动机超60%的功率都在抗衡空气阻力呢，与此同时，发动机转速升至2800到3000转，脱离经济区间了，机械摩擦以及泵气损失大幅增多，汽油燃烧效率显著降低了。
不同车型经济时速有别
有小排量自吸的车型，像是那种排量处于1.0至1.6L之间的轿车，它们所谓的黄金时速是处于80到90公里这个范围之间。还有涡轮增压的车型，是那些型号规格为1.5T到2.0T的，其最佳时速是在90到100公里左右这样的情况。
SUV因车身相对较高，且迎风面积较大，致使其经济时速相较于同排量的轿车而言，要低5至10公里。混动车型于市区依靠电机驱动时的确能够省油，然而在驶上高速后同样遵循“90最省、120费油”这样的规律。
匀速驾驶比车速更关键
就算车辆行驶速度精确无差恰好停留在90公里，要是频繁地进行急加速以及急刹车的操作，那么油耗就会在瞬间出现升高的情况。每一回进行急刹车，都是将由燃油转化而来的动能白白地耗费成热量；每一次用力踩踏油门踏板时喷油量会变为原来的两倍。
并非死死盯着车速表，才是老司机省油的关键核心技巧，而是预先判断路况，松开油门进行滑行，维持车速稳定。与定速巡航一同运用，油耗还能够再降低一个等级。
这些细节影响油耗
重要的是保持标准胎压，因为胎压不足会增加滚动阻力，进而使油耗升高大概5%。清理后备箱杂物也会起到有效作用，每因增加50公斤负重，油耗便会上涨2%。
高速行驶之际将车窗关闭，是由于开窗所引发的风阻加大相较于开启空调而言更加耗费燃油。按照规定时间进行保养，更换质量优良的机油以及空气滤芯，能够使得发动机一直维持在最佳工作状况。
对车辆燃油的节省，从来都不是以极慢的速度行驶，也并非毫无顾忌地快速疾奔，在日常驾驶过程中，于市区的这种路况之下，要保持在每小时40到60公里的速度平稳地行进，在国道以及快速路之上，要将速度稳稳维持在80到90公里每小时，在高速路段，速度需控制在90到100公里每小时，如此这般，才是那种既兼顾安全，又兼顾效率，还兼顾油耗的十分明智的选择。
你所拥有的爱车于高速之上行驶时速度是多少码呢，是否存在实际测量过究竟哪个速度是最为省油的情况呢，欢迎于评论区域之中分享你积攒的驾驶经验。
